{"id":2916,"date":"2023-10-24T10:08:11","date_gmt":"2023-10-24T08:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/2023\/10\/24\/zaanstad-vaelger-trafikskilte-lavet-af-baeredygtige-materialer\/"},"modified":"2024-09-19T19:48:39","modified_gmt":"2024-09-19T17:48:39","slug":"zaanstad-vaelger-trafikskilte-lavet-af-baeredygtige-materialer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/2023\/10\/24\/zaanstad-vaelger-trafikskilte-lavet-af-baeredygtige-materialer\/","title":{"rendered":"Zaanstad v\u00e6lger trafikskilte lavet af b\u00e6redygtige materialer"},"content":{"rendered":"\n<p>Her har vi valgt en tosporet tilgang:<\/p>\n\n<p>Spor 1: Renovering af gamle vejskilte.<\/p>\n\n<p>I l\u00f8bet af de n\u00e6ste fire \u00e5r vil vi genbruge ca. 80 % af de gamle aluminiumsskilte som Refurbished-trafikskilte.\n\u00d8konomisk nedslidte, men teknisk genanvendelige trafikskilte reng\u00f8res og forsynes med en ny skilteflade (klisterm\u00e6rke).\nN\u00e5r et trafikskilt er for beskadiget til at blive genbrugt, bliver aluminiummet genbrugt i k\u00e6den.  <\/p>\n\n<p><em>R\u00e5dmand for b\u00e6redygtighed Annette Baerveldt: &#8220;Jeg er stolt af denne tilgang. Det betyder, at vi ikke l\u00e6ngere beh\u00f8ver at bruge nye r\u00e5materialer som aluminium og st\u00e5l. Det er ogs\u00e5 m\u00e5let med en cirkul\u00e6r by, ikke at udpine jorden yderligere.&#8221;<\/em><\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<p>Spor 2: Honeycomb-vejskilte<\/p>\n\n<p>Vi leverer de resterende 20 % af de n\u00f8dvendige trafikskilte i en af vores honeycomb-modeller.\nDisse trafikskilte er fremstillet af organiske eller genbrugte plastr\u00e5varer.\nDe b\u00e6redygtige honeycomb-trafikskilte skal opfylde de samme kvalitetskrav som traditionelle aluminiumstrafikskilte.\nHoneycomb-trafikskiltene er fuldt CE-certificerede og overholder derfor standarderne NEN-3381 og EN-12899.   <\/p>\n\n<p><em>R\u00e5dmand for b\u00e6redygtighed Annette Baerveldt: &#8220;Som kommune arbejder vi h\u00e5rdt p\u00e5 at g\u00f8re vores egne indk\u00f8b mere b\u00e6redygtige. Det er et vigtigt skridt i retning af en cirkul\u00e6r by. N\u00e6sten p\u00e5 hvert gadehj\u00f8rne finder du et vejskilt. P\u00e5 l\u00e6ngere sigt vil det derfor resultere i betydelige CO2-besparelser.&#8221;  <\/em><\/p>\n\n<p>Casestudie Metropolregionen Amsterdam<\/p>\n\n<p>Tre samarbejdende kommuner fra Amsterdam Metropolitan Region vil k\u00f8be trafik- og gadeskilte i l\u00f8bet af de n\u00e6ste fire \u00e5r gennem en udbudsproces.\nDe deltagende kommuner \u00f8nsker prim\u00e6rt at genbruge eksisterende regionale gamle trafikskilte, samtidig med at de st\u00f8tter og implementerer innovative l\u00f8sninger.\nMed vores unikke Plan of Approach kan vi ikke kun st\u00f8tte, men yderligere styrke Zaanstad Kommunes b\u00e6redygtighedsm\u00e5l.\nVi leverer den optimale balance mellem genbrug og innovation med vores honeycomb-trafikskilte.   <\/p>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zaanstad kommune var initiativtager til det regionale udbud af trafikskilte fra Amsterdam Metropolitan Region.<br \/>\nKernen i dette udbud var, at der kun skulle leveres og placeres b\u00e6redygtige trafikskilte. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[123],"tags":[],"class_list":["post-2916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vejskilte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2916"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2921,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2916\/revisions\/2921"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}