Neste caso, adopt\u00e1mos uma abordagem em duas vertentes:<\/p>\n\n
Pista 1: Renova\u00e7\u00e3o de sinais de tr\u00e2nsito antigos.<\/p>\n\n
Nos pr\u00f3ximos quatro anos, reutilizaremos cerca de 80% dos sinais de tr\u00e2nsito de alum\u00ednio antigos como sinais de tr\u00e2nsito renovados.\nOs sinais de tr\u00e2nsito economicamente depreciados, mas tecnicamente reutiliz\u00e1veis, s\u00e3o limpos e recebem um novo letreiro (autocolante).\nQuando um sinal de tr\u00e2nsito est\u00e1 demasiado danificado para ser reutilizado, o alum\u00ednio \u00e9 reutilizado na cadeia. <\/p>\n\n
Annette Baerveldt, vereadora respons\u00e1vel pela sustentabilidade: “Estou orgulhosa desta abordagem. Significa que j\u00e1 n\u00e3o precisamos de utilizar novas mat\u00e9rias-primas como o alum\u00ednio e o a\u00e7o. Esse \u00e9 tamb\u00e9m o objetivo de uma cidade circular, n\u00e3o esgotar ainda mais a terra”.<\/em><\/p>\n\n <\/p>\n\n Pista 2: Sinais de tr\u00e2nsito em favo de mel<\/p>\n\n Forneceremos os restantes 20% dos sinais de tr\u00e2nsito necess\u00e1rios num dos nossos modelos alveolares.\nEstes sinais de tr\u00e2nsito s\u00e3o fabricados a partir de mat\u00e9rias-primas pl\u00e1sticas org\u00e2nicas ou recicladas.\nOs sinais de tr\u00e2nsito sustent\u00e1veis em favo de mel t\u00eam de cumprir os mesmos requisitos de qualidade que os sinais de tr\u00e2nsito tradicionais em alum\u00ednio.\nOs sinais de tr\u00e2nsito em favo de mel s\u00e3o totalmente certificados pela CE e, por conseguinte, cumprem as normas NEN-3381 e EN-12899. <\/p>\n\n Annette Baerveldt, Vereadora para a Sustentabilidade: “Enquanto munic\u00edpio, estamos a trabalhar arduamente para tornar os nossos pr\u00f3prios contratos p\u00fablicos mais sustent\u00e1veis. Este \u00e9 um passo importante para uma cidade circular. Em quase todas as esquinas, encontrar\u00e1s um sinal de tr\u00e2nsito. A longo prazo, isto resultar\u00e1 em consider\u00e1veis poupan\u00e7as de CO2”. <\/em><\/p>\n\n Estudo de caso Regi\u00e3o metropolitana de Amesterd\u00e3o<\/p>\n\n Tr\u00eas munic\u00edpios cooperantes da Regi\u00e3o Metropolitana de Amesterd\u00e3o ir\u00e3o adquirir sinais de tr\u00e2nsito e de rua durante os pr\u00f3ximos quatro anos atrav\u00e9s de um processo de concurso.\nOs munic\u00edpios participantes pretendem principalmente reutilizar os sinais de tr\u00e2nsito regionais antigos existentes, ao mesmo tempo que apoiam e implementam solu\u00e7\u00f5es inovadoras.\nCom o nosso plano de abordagem \u00fanico, podemos n\u00e3o s\u00f3 apoiar, mas tamb\u00e9m refor\u00e7ar os objectivos de sustentabilidade do munic\u00edpio de Zaanstad.\nCom os nossos sinais de tr\u00e2nsito em favo de mel, proporcionamos o equil\u00edbrio ideal entre reutiliza\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n O munic\u00edpio de Zaanstad foi o iniciador do concurso regional de sinais de tr\u00e2nsito da Regi\u00e3o Metropolitana de Amesterd\u00e3o.
\nO objetivo principal deste concurso era o de fornecer e colocar apenas sinais de tr\u00e2nsito sustent\u00e1veis. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2899,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[124],"tags":[],"class_list":["post-2897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sinais-de-transito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2897"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2903,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2897\/revisions\/2903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.climatesigns.nl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}