Här har vi antagit en tvåspårsstrategi:

Track 1: Renovering av gamla vägskyltar.

Under de kommande fyra åren kommer vi att återanvända uppskattningsvis 80% av de gamla trafikskyltarna i aluminium som renoverade trafikskyltar. Ekonomiskt avskrivna men tekniskt återanvändbara trafikskyltar rengörs och förses med en ny skyltyta (klistermärke). När en trafikskylt är för skadad för att kunna återanvändas återanvänds aluminiumet i kedjan.

Hållbarhetsborgarrådet Annette Baerveldt: ”Jag är stolt över detta tillvägagångssätt. Det innebär att vi inte längre behöver använda nya råvaror som aluminium och stål. Det är också målet med en cirkulär stad, att inte utarma jorden ytterligare.”

Track 2: Vägskyltar med bikakestruktur

De resterande 20% av de trafikskyltar som behövs levererar vi i en av våra bikakemodeller. Dessa trafikskyltar är tillverkade av ekologiska eller återvunna plastråvaror. De hållbara trafikskyltarna i bikakematerial måste uppfylla samma kvalitetskrav som traditionella trafikskyltar i aluminium. Trafikskyltarna i bikakematerial är helt CE-certifierade och uppfyller därför standarderna NEN-3381 och EN-12899.

Hållbarhetsborgarrådet Annette Baerveldt: ”Som kommun arbetar vi hårt för att göra våra egna upphandlingar mer hållbara. Detta är ett viktigt steg mot en cirkulär stad. Nästan i varje gathörn hittar du en vägskylt. På längre sikt kommer detta därför att leda till betydande CO2-besparingar.”

Fallstudie Metropolregionen Amsterdam

Tre samarbetande kommuner från Amsterdams storstadsregion kommer att köpa trafik- och gatuskyltar under de kommande fyra åren genom en anbudsprocess. De deltagande kommunerna vill främst återanvända befintliga regionala gamla trafikskyltar och samtidigt stödja och implementera innovativa lösningar. Med vår unika plan för tillvägagångssätt kan vi inte bara stödja utan även ytterligare stärka Zaanstads kommuns hållbarhetsmål. Vi erbjuder den optimala balansen mellan återanvändning och innovation med våra trafikskyltar i bikakestruktur.