PREGUNTAS FRECUENTES

Preguntas más frecuentes

Nuestra visión es un mundo sostenible y circular. Un mundo en el que reutilicemos lo que tenemos en uso, importemos menos y busquemos soluciones y materias primas locales. En todo lo que hacemos, tenemos en cuenta el impacto medioambiental de nuestros productos y nuestro proceso de producción.

Señales climáticas señales de tráfico

Sostenibilidad

¿Qué se sabe sobre la durabilidad de las señales de tráfico de Climate Signs?

Climate Signs utiliza únicamente materias primas recicladas o de origen biológico. Al hacerlo, ampliamos el ciclo de vida de las materias primas existentes, reducimos significativamentelas emisiones de CO2 y mejoramos las soluciones de tráfico existentes. Climate Signs defiende el desarrollo de productos sostenibles, la consecución de un entorno energéticamente neutro y la creación de apoyo al pensamiento y la acción circulares.

Para que el mundo de mañana sea asequible, habitable y sostenible, pasaremos de una economía lineal de «tomar-hacer-desechar» a una economía circular de enfoque 3R de «reducir-reutilizar-reciclar». Mediante el innovador diseño de nido de abeja, minimizamos el uso de materias primas (reducir), maximizamos la reutilización (reutilizar) a través de un sistema propio de retorno del reciclaje y reutilizamos las materias primas con la máxima calidad posible (reciclar).

Las materias primas de los Signos Climáticos son:

  • Resistente al agua
  • Ignífugo
  • Antibacterias
  • No tóxico
  • Térmicamente estable
  • Respetuoso con el medio ambiente
  • Resistente a los productos químicos
  • Estabilidad UV
  • Reciclado
  • Antiestático
  • Sostenible

¿Qué clase de durabilidad posee la señal de tráfico de Climate Signs?

Todas las señales de tráfico de Climate Signs entran dentro del nivel oro de la clase de durabilidad VNVF Ultimate Signing

Señales climáticas de por vida señales de tráfico

Las señales de tráfico Climate Signs tienen una larga vida útil, por lo que la calidad y la vida útil técnica siguen estando garantizadas. La señal es resistente a condiciones climáticas extremas (entre -40 y +80 °C), en parte gracias a su diseño innovador. El material es rígido, resistente, posee alta resistencia a los impactos, estabilidad dimensional y propiedades no tóxicas. Las señales se suministran de acuerdo con la norma VNVF Ultimate Signing 20 años. Esto conlleva una garantía de 20 años que expira

¿Es duradera una señal de tráfico de plástico?

  • Fabricamos nuestras señales de tráfico y otros productos a partir de residuos de alta calidad procedentes de los flujos de residuos del Reciclaje Postconsumo y del Reciclaje Postindustrial. Al no utilizar nuevas materias primas petrolíferas (fósiles), fabricamos productos 100% sostenibles. Productos de Señales Climáticas:
  • Duran más que las alternativas innovadoras
  • Ahorro de materias primas primarias, mediante el uso del 100% de materiales reciclados;
  • Garantizar que las materias primas de alta calidad se salvaguardan para las generaciones futuras. Nuestros productos son 100% reciclados.

Sostenibilidad mensurable

  • La evaluación del ciclo de vida (ECV) es un método de cálculo para determinar universalmente el impacto medioambiental de un producto. Climate Signs es el único proveedor de señales de tráfico de los Países Bajos que se ha sometido a un estudio de ACV de Categoría 1. Los resultados pueden descargarse gratuitamente en el sitio de la Base Nacional de Datos Medioambientales (NMD), o en el sitio web de Climate Signs en documentos.

Categoría de declaración Estudios de ACV:

Estudio de ACV de categoría 1:

  • Datos propiedad de fabricantes y proveedores.
  • Revisión: revisada por un tercero independiente y cualificado según el Protocolo de Revisión NMD.
  • Publicidad: mapa del producto público, información medioambiental restringida.

Estudio de ACV de categoría 2:

  • Datos propietarios (sin marca) de grupos de fabricantes y/o proveedores e industrias.
  • Revisión: revisada por un tercero independiente y cualificado según el Protocolo de Revisión, indicando la representatividad
  • Publicidad: mapa del producto público, información medioambiental restringida.

Estudio de ACV de categoría 3:

  • Datos patentados (sin marca) de la Fundación Nacional de Bases de Datos Medioambientales.
  • Revisión: no revisada según el Protocolo de Revisión.
  • Publicidad: mapas de productos y perfiles básicos públicos.

¿Qué ocurre con los productos de Climate Signs una vez finalizada su vida técnica?

Por cada cliente que elige las innovadoras señales de tráfico de Climate Signs, instalamos gratuitamente un contenedor de recogida de reciclaje de señales de tráfico. El contenedor lo coloca un vehículo eléctrico que se carga diariamente con nuestros propios paneles solares. En cuanto el contenedor esté lleno, lo vaciaremossin emisiones de CO2. Las viejas señales de tráfico se almacenan en Climate Signs hasta que haya suficiente material residual para el posterior programa de reciclaje. Con un flujo de retorno suficiente, las materias primas de alta calidad se transportande forma neutra desde el punto de vista del CO2 a nuestro socio de la cadena circular «The Circular Plastics Factory». En la CPF, las señales de tráfico técnicamente depreciadas se procesan mecánicamenteCO2-neutralmente en gránulos moldeables por inyección (re-granulado) y se procesan al 100% en nuevas señales de tráfico. Junto con la Fábrica de Plásticos Circulares, conectamos las cadenas circulares.

Desde el reciclado físico, la granulación hasta un producto final totalmente circular, pasando por el moldeo por inyección.

Durante la fase de desarrollo del producto, en Climate Signs nos planteamos un diseño para el reciclaje y una logísticaneutra en carbono.

Esta es la mejor parte de nuestro concepto de producto sostenible: un producto sale de la fábrica y en algún momento vuelve para ser reprocesado. Climate Signs y La Fábrica de Plásticos Circulares pretenden convertir el mayor número posible de materiales residuales en aplicaciones de alta calidad, utilizando el material original tanto como sea posible.

Como la separación de residuos plásticos está organizada de forma muy eficiente en Holanda y todos nuestros productos llevan un código QR de materia prima o un código de reciclado de plástico, nuestras señales de tráfico de plástico se separan fácilmente por tipo de plástico en el flujo residual normal (residuos residuales) y se reutilizan al 100% en otro proceso de producción.

¿Cómo se regula el flujo de retorno de los signos climáticos?

La introducción de la norma de calidad CS© de Climate Signs permite a las autoridades viarias hacer una elección bien meditada en favor de la sostenibilidad y la reutilización circular de las señales de tráfico exteriores técnicamente obsoletas. Con el sistema de devolución CS, ampliamos el ciclo de vida de las materias primas existentes y reducimoslas emisiones de CO2 dentro de las cadenas de producción y distribución existentes.

Climate Signs aboga por el desarrollo de productos sostenibles, la consecución de una sociedadneutra en emisiones de CO2 y la introducción de innovaciones socialmente relevantes en relación con el espacio exterior en continuo cambio.

Objetivos:

  • Reutilización eficiente y de alta calidad de los residuos dentro de las cadenas existentes
  • Sustituir las materias primas fósiles, críticas y producidas de forma insostenible (aluminio) por materias primas biológicas y recicladas.
  • Los productos se diseñan circularmente.

Perseguir un proceso de producción circular con retención de valor para todos nuestros residuos plásticos.

Puntos de partida:

  • La realización de un flujo residual limpio (separación interna de residuos por familia de recursos)
  • Centrarse en la retención del valor de la materia prima
  • Centrarse en el uso circular del re-granulado en la producción de nuevas señales de tráfico.

La conservación del valor de las materias primas es un elemento esencial de nuestro proceso circular. Creemos que el material residual de grado A debe reutilizarse como granulado de grado A para evitar la «degradación» del material. En consecuencia, nos esforzamos por encontrar soluciones a medida dentro de nuestro programa de reciclaje de plásticos.

¿La producción de señales de tráfico Climate Signs genera un flujo residual adicional?

Fabricamos nuestras señales de tráfico mediante un proceso de moldeo por inyección. Cada tamaño de señal de tráfico tiene su propio molde, por lo que no se generan residuos durante la fase de producción. Esto contrasta con todas las demás señales de tráfico (innovadoras) que se fabrican con láminas de material tradicional (aluminio, bambú, Rijsvlies, UPVC, cáñamo, etc.).

Escala de rendimiento deCO2 Señales climáticas

Climate Signs está certificada en el nivel 5 de la escala de rendimiento deCO2, el nivel más alto, desde el primer trimestre de 2023. Climate Signs pretende consumir un 40% menos de combustible y gas natural para 2023. Las medidas que Climate Signs está tomando y ha tomado para alcanzar estos objetivos:

Electrificar los vehículos industriales

Locales comerciales 100% equipados con iluminación LED

Techo de los locales Q1-2023 equipado con 130 paneles solares, generando suministro eléctrico (locales y vehículos) por su propia capacidad. De este modo, Climate Signs tiene locales y operaciones neutros desde el punto de vista energético.

¿Son las señales de tráfico de Climate Signs a prueba de fuegos artificiales?

Las señales de tráfico de Climate Signs tienen una estructura de costillas (de nido de abeja) en la parte posterior. Las costillas están diseñadas de tal forma que están demasiado separadas entre sí, y demasiado poco profundas para poner grandes flequillos entre ellas. Las señales de tráfico no tienen un borde de doble vuelta como las señales de tráfico de aluminio. Esta es la parte en la que se producen el 95% de los daños por fuegos artificiales en las señales de tráfico de aluminio. La distancia entre la señal y el poste también es demasiado pequeña para enganchar fuegos artificiales entre ellos. Desde el lanzamiento de nuestras innovadoras señales de tráfico, no hemos recibido ningún informe de daños por fuegos artificiales de nuestros clientes.

¿Cuál es la ambición de Climate Signs?

Nuestra ambición es reciclar 45.000 kg de residuos plásticos en nuestros productos para 2023. Lo hacemos reciclando plástico regional holandés para productos de exterior. Nuestros productos se fabrican con materias primas 100% recicladas. El material es de alta calidad y muy adecuado como alternativa a las señales de tráfico de aluminio.

Uso y montaje

Montaje de señales climáticas señales de tráfico

En el diseño de las señales de tráfico Climate Signs, hemos tenido en cuenta la (re)utilización de elementos de fijación ya existentes. Todas las señales de tráfico Climate Signs se fijan con una bisagra tradicional o con soportes de mástil de 120 mm de paso. Los soportes se fijan a las señales con tornillos especiales de plástico M8

Precio y plazos de entrega

Precios Señales climáticas Señales de tráfico

El precio de una señal de tráfico Climate Signs es el mismo que el de una señal de tráfico US-20 de aluminio. Para más información sobre el coste de las señales de tráfico CS, ponte en contacto con tu interlocutor en Climate Signs

¿Cuál es la seguridad de suministro y la escalabilidad de las señales de tráfico de Climate Signs?

Para conseguir un proceso de producción fácilmente escalable, optamos por el moldeo por inyección de plástico. El moldeo por inyección es una de las técnicas de moldeo más utilizadas para los productos de plástico. En esta técnica, una cantidad de plástico calentado y, por tanto, licuado, se inyecta a alta presión en un molde. Este proceso es ideal para producir un volumen rápido y que conserve la forma. Gracias a la corta cadena de suministro, tenemos una producción totalmente adaptada a las necesidades.

Producto y proceso

¿Por qué nuevas materias primas para las señales de tráfico?

Las señales de tráfico tradicionales se fabrican con láminas de aluminio revestidas o pintadas en húmedo. La producción primaria de aluminio es un proceso que consume mucha energía. La producción primaria de aluminio utiliza el 3,5% del consumo mundial de energía. Para la extracción de Bauxieterts se utilizan anualmente 30 km2(área municipal de Baarn, Culemborg, Haarlem, Tiel, Veldhoven, Vlissingen, Vught, Wageningen) de superficie terrestre nueva. La mayor parte de esta superficie está formada por zonas forestales. Al final de su ciclo de vida, la inmensa mayoría del aluminio se recicla. El proceso de reciclaje del aluminio es, de nuevo, intensivo en energía. Para evitar cualquier pérdida de calidad, siempre se añade un 15-20% de aluminio nuevo al material de aluminio reciclado.

Las emisiones globalesde CO2 tienen importantes consecuencias para las personas y el medio ambiente. Para preservar un planeta habitable, tendremos que reducir sustancialmente estas emisiones a corto plazo. Junto con la Unión Europea, Holanda ha llegado a acuerdos para reducir las emisiones totales. Los Países Bajos se fijaron el objetivo de reducir en un 55% lasemisiones de CO2 para 2030 respecto a 1990. Para la industria, esto significa una reducción de 19,4 megatoneladas de emisiones deCO2 en 2030.

GWP (Potencial de Calentamiento Global):

Una señal de tráfico de aluminio emite 56,10 kg-CO2 eq. (fuente; proyecto 085.0007 Estudio de categoría 3 ACV Mobiliario vial Señales RVV NIBE Research BV-2020).

Una señal de tráfico PCR-Sign de Climate Signs emite 17,70 kg-CO2 eq. (fuente; proyecto EPD-NIBE-20220711-28746 Estudio de categoría 1 ACV Mobiliario vial RVV Señales NIBE Research BV-2022).Un árbol maduro absorbe unos 22 kg deCO2 al año. Una sola señal de tráfico de aluminio emite unas 2,55 veces la absorción anualde CO2 de un árbol maduro, mientras que una señal de tráfico de PCR emite 0,8 veces laabsorción de CO2. Si observamos las cifras de emisiones deCO2 y los impactos medioambientales reales (paisaje, consumo de agua), sólo hay una conclusión posible. Tenemos que hacer una transición del aluminio tradicional al plástico reciclado en los próximos años.

¿Qué se sabe sobre la calidad de las señales de tráfico de Climate Signs?

La calidad de las señales de tráfico de nido de abeja ha sido sometida a pruebas exhaustivas de dureza (estabilidad dimensional) y resistencia a la flexión con cargas puntuales horizontales y verticales. Las nervaduras de nido de abeja de la parte posterior de la señal de tráfico garantizan una resistencia óptima y un uso eficaz de los recursos. La señal se suministra conforme a la norma VNVF Ultimate Signing de 20 años. Esto proporciona a las señales un área de imagen impresa sobre una película retrorreflectante de clase 3, provista de un laminado protector. Las señales de tráfico de Climate Signs son las únicas señales de tráfico alternativas cuyo soporte cuenta con la certificación CE. El marcado CE es una declaración del fabricante de que el producto cumple todas las leyes y reglamentos aplicables de las directrices europeas específicas EN 12899-1:2007 (NEN 3381:2020). Las señales de tráfico producidas por Climate Signs cumplen plenamente las leyes y reglamentos europeos aplicables a los productos de construcción, han sido probadas y validadas externamente y están registradas con el Certificado de Constancia de Prestaciones nº 1388-CPR-5.2/2022.

¿Dónde se fabrican las señales de tráfico de Climate Signs?

Con las señales de tráfico de Climate Signs, hemos conectado las cadenas de valor holandesas (producción y reciclaje de materias primas). Las señales de tráfico de Climate Signs son producidas íntegramente por la industria manufacturera holandesa. Al tener el 100% del proceso de producción en Holanda, no sufrimos retrasos debidos a los tiempos de transporte ni grandes aumentos de precio debidos al transporte marítimo. Esto nos permite entregar nuestros productos con mayor rapidez y fiabilidad. No sólo la producción, sino también el desarrollo y la innovación de alta calidad de nuestros productos tienen lugar íntegramente en suelo holandés. Al realizar sus innovaciones, Climate Signs se centra principalmente en el empleo dentro de sus propias fronteras nacionales. Made in Holland recobra un valioso significado en Climate Signs

¿De dónde proceden las materias primas de una señal de tráfico de Climate Signs?

Las señales de tráfico Climate Signs se fabrican a partir de una materia prima 100% de origen biológico (granulado de caña de azúcar), o 100% reciclada de granulado holandés PCR (reciclado postconsumo). El plástico utilizado circularmente no sólo es rentable, sino que también es un proceso que reduce los residuos. Además, el procesamiento del plástico reciclado requiere menos consumo de agua y bastante menos energía. La señal de tráfico PCR-Sign ofrece la mejor calidad disponible con el menor impacto climático posible. Junto con nuestros clientes, estamos avanzando hacia una sociedad de residuos cero.

Origen del material: (Países Bajos)

  • Espacio público: espejos de tráfico, luminarias alumbrado público
  • Automoción: piezas del salpicadero, parrillas, piezas interiores y exteriores
  • Medicina: armarios para equipos médicos (electrónicos)
  • Telecomunicaciones: teléfonos móviles
  • Electrónica: cajas para equipos electrónicos y contadores de electricidad, interruptores, tomas de corriente, enchufes
  • Material de oficina: carcasas para ordenadores, monitores, fotocopiadoras e impresoras
  • Electrodomésticos: carcasas para hornos microondas y componentes para lavadoras y secadoras

¿Hasta qué punto son sostenibles las señales de tráfico de Climate Signs?

Junto con nuestros socios de la cadena de suministro, reducimoslas emisiones de CO2 durante la fase de producción y distribución a 0 kgde CO2. Las materias primas circulares utilizadas para nuestras señales de tráfico son 100% recicladas (residuos). Climate Signs aboga por un desarrollo de productos neutro en CO2y sostenible dentro de un entorno energéticamente neutro, con el objetivo de garantizar un entorno vital saludable para las generaciones actuales y futuras.

La energía necesaria para la producción es 100% renovable, generada por sus propios paneles solares.

¿Qué son los microplásticos?

El plástico tiene un valor añadido demostrable para la sociedad (véase la publicación de TNO «¡No lo desperdicies!» de 2020). Un menor peso supone un ahorro de combustible en el transporte, y los envases prolongan la vida útil de los alimentos. En los textiles, el uso de plásticos reduce el consumo de agua que de otro modo requeriría el cultivo del algodón. La resistencia a la putrefacción y el óxido reduce los residuos en la construcción. El inconveniente es que se liberan microplásticos durante la producción, el uso, el reciclaje y al final del ciclo de vida de los plásticos. Se trata de partículas sólidas de plástico, menores de cinco milímetros, de todas las formas y tamaños.

Aquí distinguimos entre microplásticos primarios y secundarios.

Los microplásticos primarios se añaden deliberadamente a productos como cosméticos (pasta de dientes, exfoliantes, purpurina), detergentes (industriales), semillas, pinturas y revestimientos debido a su funcionalidad. Por el desgaste (de la ropa y los neumáticos). La basura de los bordes de las carreteras, las playas y los océanos puede fragmentarse en microplásticos bajo la influencia de la luz solar (UV), la fricción, la fluctuación de la temperatura y los microorganismos. Los neumáticos de coche (35%) y los envases (25%) son la mayor fuente de microplásticos. El 40% restante son productos diversos (textiles, otros productos de plástico)

¿Hay microplásticos en las señales de tráfico de PCR de Climate Signs?

  • Las señales de tráfico de Climate Signs no se fabrican con microplásticos primarios (Caucho, PVC, PS, PP, PET, LDPE, EPS, POM, Nylon6, Nylon66, HIPS, PMMA). El material que utilizamos no se nombra en el modelo de Análisis de Flujo de Materiales (MFA) de TNO, que describe sistemáticamente la exposición a los microplásticos. El modelo TNO proporciona herramientas concretas para evaluar la eficacia de las medidas actuales y futuras.

A las señales de tráfico Climate Signs no se les añaden plastificantes, retardantes de llama ni otras cargas. La única adición es un tinte de base biológica y un estabilizador de rayos UV. En el caso del color negro o gris oscuro, ni siquiera se añade colorante. El estabilizador UV garantiza que nuestros productos no se decoloren y, por tanto, no se degraden por la radiación UV.

La UE ha desarrollado 17 estrategias de mitigación. Estas estrategias conducen a una reducción máxima del 70% de microplásticos para 2050. En la «Estrategia de la UE para los Plásticos en la Economía Circular», pero también en la literatura popular y científica, se han propuesto varias mitigaciones (expresadas en las EM1 a EM17).

  • MS1 Prohibición de microplásticos intencionados; Climate Signs sólo utiliza materias primas de alta calidad.
  • Restricción MS2 sobre plásticos de un solo uso; Climate Signs utiliza únicamente materias primas de alta calidad que se reciclan dentro de la cadena primaria.
  • MS3 Mejora del sistema de tratamiento de aguas; n.d.
  • MS4 Mayor despliegue del dinero del depósito; Climate Signs da un depósito por cada señal de tráfico retornable entregada.
  • MS5 Limpiar la basura del borde de la carretera, parque, bosque; n.d.
  • MS6 Limpieza del océano; n.d.
  • MS7 Extracción de plástico de los vertederos; como trabajamos con materias primas monoflujo de alta calidad, las viejas señales de tráfico se clasificarán dentro de la cadena de reciclaje y se reutilizarán con un alto valor. Para apoyar y simplificar aún más el proceso de reciclaje, hemos aplicado un código QR de la materia prima y un código de reciclaje en la parte posterior de las señales de tráfico.
  • MS8 Materiales / grados con mejor IPM; n/a Utilizamos flujos de reciclado de alta calidad como materia prima.
  • MS9 Mejores conceptos de envasado; n.d.
  • MS10 Neumático de coche mejorado (menos desgaste); n.d.
  • MS11 Tecnología de reciclaje de precisión; utilizamos nuestro propio sistema de devolución (ver respuesta a la pregunta 13).
  • MS12 Lavadora de filtros de aplicación; n/a
  • MS13 Aplicación filtro de aire mejorado; n/a
  • MS14 Recuperación de película agrícola; n.d.
  • MS15 Recogida de caucho a lo largo de la carretera y del campo de deportes; n.d.
  • MS16 Sistema de captura de neumáticos de coche; n.d.
  • MS17 R-estrategias rechazar y reducir;

Durante la fase de diseño de las señales de tráfico de nido de abeja, hicimos un uso óptimo del diseño, y de la resistencia de la base estructural. Como resultado, hemos reducido la posible liberación de microplásticos durante el uso a un mínimo absoluto (diseño del proceso para el reciclaje). A pesar de que las materias primas que utilizamos no se degradan en el medio ambiente, es importante desechar las piezas sueltas en caso de rotura. Es probable que una señal de tráfico de Climate Signs se rompa en una colisión frontal. Sin embargo, los fragmentos de fractura nunca serán menores de 5 mm. Las señales son tan duras y resistentes a los impactos que, cuando se rompen, no se desprenden microplásticos, sino trozos de plástico más grandes.

Los estudios sobre la liberación de diversos compuestos orgánicos volátiles (COV oxigenados, COV clorados, alcanos, alquenos, monoaromáticos, acrilonitrilo) durante el procesado de ABS, PS, PE, PP, PVC, PA y PC reciclados en una fábrica arrojaron resultados tranquilizadores. Se concluyó que no se producen riesgos para la salud durante el procesado de los materiales PP y PE. En el caso de los plásticos reciclados, se midió la presencia de distintos tipos de ftalatos. En la medida en que podían medirse, los valores determinados según REACH XVII estaban muy por encima de los valores umbral. En el estudio anterior, se realizaron pruebas DSC y FTIR para identificar trazas orgánicas en el material tratado con Q-UV. Sin embargo, no se encontraron trazas nocivas.

Conclusión:
Según lo que se sabe actualmente, el impacto de los residuos de poliolefinas en el medio ambiente se reduce cuando se reciclan. Apenas pueden medirse trazas nocivas, y cuando las hay, están muy por debajo de los umbrales reglamentarios. La liberación de estas trazas al medio ambiente se reduce aún más por el aumento de la relación superficie-volumen en los productos reciclados, como ocurre con la liberación de micropartículas en los productos de pared gruesa. Nuestros productos duran al menos 20 años y pueden reciclarse de nuevo hasta 9 veces. Si nuestro producto ya no se utiliza, estaremos encantados de recuperarlo y ver juntos qué nueva vida se le puede dar.

Requisitos y normas

¿Cumplen las señales de tráfico la norma CE 3381:2020?

Las señales de tráfico de Climate Signs son las únicas señales de tráfico alternativas en las que el soporte suelto tiene la certificación CE. La marca CE es una declaración del fabricante de que el producto cumple todas las leyes y reglamentos aplicables de la norma europea específica EN 12899-1:2007 (NEN 3381:2020). Las señales de tráfico producidas por Climate Signs cumplen plenamente las leyes y reglamentos europeos aplicables a los productos de construcción, han sido probadas y validadas externamente y están registradas con el Certificado de Constancia de Prestaciones nº 1388-CPR-5.2/2022.

Certificación ISO

Climate Signs tiene el certificado ISO 9001. Este certificado demuestra que la organización cumple los requisitos y deseos de los clientes y las partes interesadas, que aplica las leyes y normativas aplicables, que tiene en cuenta las oportunidades y los riesgos y que se garantiza la mejora continua dentro de la organización.

ISO 14001

Climate Signs tiene el certificado ISO 14001. Este certificado demuestra que la organización dispone de un sistema de gestión medioambiental que cumple los requisitos de la norma;

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Dirección de visita Bramenberg 22 3755 BZ Eemnes



Datos de contacto Tel: 035-3038430 E-mail: info@climatesigns.nl

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