Climate Signs
Producten

Het verkeersborden ontwerp
van de toekomst

Aan het door Climate Signs gepatenteerde, zeer innovatieve honigraat verkeersbordenontwerp kunnen additioneel de onderstaande functionaliteiten
‘plug and play’ worden toegevoegd:

Insectenhotel  //  Sedumprofiel  //  Sensoren  //  Zonnepanelen

Met het toevoegen van ‘clickable’ modules transformeren wij het klassieke verkeersbord om in een modern platform voor duurzame en innovatieve toepassingen, die goed zijn voor mens en milieu.

Grondstoffen

Als de grondstoffencrisis van 2021 ons iets heeft laten zien, dan is het wel dat onze productie en distributieketens te afhankelijk zijn geworden van buitenlandse beschikbaarheid en levertijd van grondstoffen.  Traditionele grondstoffen als staal en aluminium waren in beperkte mate beschikbaar, met enorme prijsstijgingen tot gevolg. Omdat de primaire productie van aluminium verkeersborden een zeer energie-intensief proces is, hebben wij in eigen beheer een CO2-neutraal Climate Signs verkeersbord ontwikkeld.

Climate Signs zet hierbij primair in op lokale kunststof afvalstromen, zodat de productie en distributieketens binnen de regio worden versterkt, en de leverbetrouwbaarheid verzekerd is.  Door het innovatieve honingraat ontwerp, hebben we het design van de toekomst effectief vormgegeven. Het huidige economische klimaat, met de enorme prijsstijgingen van traditionele grondstoffen biedt ‘the perfect storm’ voor de materiaal transitie van Climate Signs.

Lokale grondstoffen zorgen voor minder globalisering, minder risico’s binnen de innovatieve productie en distributieketens, en significant minder CO2-uitstoot.
Voordelen

Alle voordelen
op een rijtje

Door het combineren van functionaliteiten aan regionale grondstoffen geven wij een nieuwe invulling aan duurzaamheid, biodiversiteit, circulariteit en maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO). We vervullen hierbij een gidsfunctie, en dagen op een positieve en prikkelende wijze het huidige systeem uit om te veranderen, ontwikkelen en op een andere wijze samen te werken om een gezonde en duurzame toekomst voor Nederland veilig te stellen.
Wij reduceren de CO2-uitstoot tot minimaal CO2-neutraal
Wij verlengen de levenscyclus van bestaande regionale grondstoffen
Wij verduurzamen en innoveren de buitenruimte
Wij geven circulair invulling aan het grondstoffenakkoord
Wij ontzorgen onze klanten
Wij dragen bij aan de Klimaatdoelstellingen en het COP26 Klimaatakkoord
Wij verbinden ons aan onze producten
Kwaliteit

100% van biobased of circulaire grondstoffen de toekomst

De verkeersborden van Climate Signs worden 100% van biobased of circulaire grondstoffen geproduceerd, en de productie van onze duurzame dragers geschiedt volledig C02-neutraal (zonne-energie).

Iedere wegbeheerder die kiest voor duurzaamheid zal uiteindelijk uitkomen bij de innovatieve verkeersborden van Climate Signs. Om de groene transitie met verkeersborden te kunnen doorlopen is het van groot belang dat we een met aluminium vergelijkbare kwaliteit leveren. Omdat het honingraat verkeersbord van Climate Signs als enige alternatief voor aluminium volledig CE gecertificeerd is, kunnen we de kwaliteit zoals omschreven in de EN12899:2007 en NEN 3381 norm leveren.
De drager van een verkeersbord is slechts een onderdeel van het verkeersbord. Het belangrijkste onderdeel van het verkeersbord is het hierop aangebrachte Signface (beeldvlak).

Omdat we voor de Climate Signs verkeersborden alleen de hoogst leverbare kwaliteit wensen hebben we bij het produceren van de signface gekozen voor printtechniek met reflectieklasse III folie.

Ontzorgen binnen een totaal-dienstverleningsconcept:

Om de uitstoot van CO₂ voor verkeersborden verregaand terug te dringen heeft Climate Signs in samenwerking met een aantal gemeenten een 3-stappenmodel uitgewerkt. Kernbegrip binnen het stappenplan is het hoogwaardig hergebruiken van bestaande verkeersborden, zodat er tastbaar kan worden toegewerkt naar een reductie van primaire grondstoffen en CO2-uitstoot. Met deze ambitie gaven de deelnemende gemeenten invulling aan de nationale ambities van 55% CO2-uitstoot reductie in 2030 (Klimaatakkoord), en 50% minder primair grondstofverbruik in 2030.

Stap 1

Digitaliseren aanwezige assets

Toekomstbestendig beheer van de buitenruimte wordt steeds belangrijker. Het areaal moet duurzaam worden onderhouden, waarbij grondstoffen en budgetten zo efficiënt mogelijk worden benut. In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en regionale overheden zijn de gegevens van alle verkeersborden in Nederland digitaal opgeslagen en beschikbaar gesteld. Middels een API heeft Climate Signs de verkeersborden ‘bulkdata’ uit de NDW-databank (Nationaal Dataportaal Wegverkeer) gedownload, ingeladen in het beheersysteem GeoVisia, en hier een digitaal formulier aan gekoppeld. Middels deze digitale projectinrichting kunnen wij de beheerinformatie van de aanwezige assets conform het Informatie Model Openbare Ruimte (IMBOR), en de CROW wegbeheersystematiek, kwaliteitscatalogus Openbare Ruimte inwinnen (conform BGT-IMGeo) en beoordelen. Door deze werkwijze blijft de originele UID-code uit de NDW-databank het leidende object referentienummer voor het complete vervolgproces.

Met behulp van het beheersysteem GeoVisia-Online verwerken de inspecteurs van Climate Signs de onderhoudsstatus van de aanwezige verkeersborden en palen uit de buitenruimte, waardoor er een sluitend beeld van de technische en juridische status van het verkeersbordenareaal ontstaat.  

Stap 2

Analyseren en bespreken (afstemmen) verwerkte dataset

Om de geplaatste verkeersborden juridisch getoetst te kunnen muteren moeten de verkeerskundige adviezen uit de buitenruimte eerst met de wegbeheerder en verkeerskundige worden afgestemd. Climate Signs biedt een dienstverlening die de wegbeheerder in staat stelt inzicht te verkrijgen in de omvang, opbouw en onderhoudsstatus van het areaal.

Tijdens de afstemsessies bespreken wij de digitaal verwerkte verkeerskundige adviezen, en leggen dit digitaal vast in het projectbestand. Doordat wij onze inspectie en opvolgende dienstverlening in een online beheersysteem verwerken kunnen de resultaten eenvoudig vanaf iedere locatie met ieder device worden ontsloten. De opdrachtgever is gedurende het gehele proces dataeigenaar, en ontvangt na afronding van de werkzaamheden de dataset (shapefile) voor gebruik in het gemeentelijk beheersysteem.

Stap 3

Projectrealisatie

De projectrealisatie is onder te verdelen in 3 vervolg processtappen.

  1. Verwijderen overbodige verkeersborden, en palen (zonder relatie tot bijplaatsen);

    2. Verwijderen overbodige verkeersborden en palen (met relatie tot bijplaatsen), en bijplaatsen ontbrekende verkeersborden;

    3. Vervangen schade objecten, en technisch afgeschreven verkeersborden (>12 jaar);  

    Om de CO2-uitstoot bij processtap 3 significant te verlagen refurbishen we de herbruikbare verkeersborden uit processtap 1 en 2 (verwijderen overbodige borden). Hiervoor maken wij zoveel mogelijk circulair gebruik van het aanwezige areaal. Door het refurbishen van technisch afgeschreven, maar herbruikbare verkeersborden verlagen we de CO2 uitstoot significant. Een nieuw coilcoated aluminium verkeersbord stoot 36,68 kg CO2-eq. uit, terwijl een refurbished verkeersbord slechts 6,70 kg CO2 eq. uitstoot (bron: Nationale Milieudatabase).

    Om de CO2-uitstoot van het areaal verder te reduceren hebben wij het honingraat verkeersbord ontwikkeld. Binnen het honingraat verkeersborden concept produceren wij verkeersborden van verschillende biobased (suikerriet) of recyclaat grondstoffen.

    Omdat niet ieder verkeersbord uit de buitenruimte door middel van refurbishing hergebruikt kan worden vervangen wij de niet herbruikbare borden voor een honingraat model. Omdat wij het verkeersbord van de toekomst in eigen beheer hebben ontwikkeld is het eenvoudig schaalbaar in volume, en heeft het een positieve uitwerking op de prijsstelling en de impact op het milieu (biodiversiteit).

    Gezien het bovenstaande adviseren wij gemeenten geen nieuw aluminium (virgin) verkeersborden meer aan te kopen. Indien er geen herbruikbare verkeersborden aanwezig zijn, dan kunnen wij een zeer duurzaam gecertificeerd alternatief leveren, wat bijdraagt aan de klimaatdoelstellingen van iedere overheidsorganisatie.

Onderhoudsvrij en bestendig

Climate signs verkeersborden:

Fraai, uniek en innovatief ontwerp
Grondstof 100% plantaardig of gerecycled kunststof
Geen toxische vulstoffen
Onderhoudsvrij
Vochtafstotend en reageert niet met water
Functioneel buigzaam
Uitstekende chemische bestendigheid
Temperatuurbestendig -40 tot +80C
Slag- en krasvast, ook bij lage temperaturen
UV-bestendig
Volledig recyclebaar binnen de primaire keten (verkeersbord)
Significant hogere punt- en windbelasting dan een aluminium verkeersbord
CO₂-neutraal
Verkeersborden

Wat is duurzaamheid en wat is de werkelijke milieubelasting van een product

Aan de hand van een levenscyclusanalyse (LCA) hebben we de milieubelasting van onze verkeersborden gedurende de hele (productie)keten berekend. De levenscyclusanalyse is gebaseerd op de internationale normen ISO 14040 en ISO 14044, en vormen een belangrijke basis voor een duurzame economische weging in aanbestedingen. De milieubelasting van onze verkeersborden is in elke fase van de levenscyclus inzichtelijk gemaakt. Van grondstofwinning tot afvalverwerking, en van energieverbruik bij de productie tot emissies naar lucht, water en bodem zijn in de milieueffecten doorgerekend. De verkeersborden van Climate Signs hebben een significant lagere milieubelasting dan de uit traditionele grondstoffen (aluminium) geproduceerde verkeersborden.

De supply-chain zorgt in veel sectoren voor meer dan 80% van de totale milieu-impact. Het duurzaam selecteren van een leverancier kan een enorme impact hebben op de milieu-footprint van de assets in de buitenruimte. De LCA is afkomstig uit veel verschillende categorieën en bronnen. Een van deze categorieën is het klimaatimpact, uitgedrukt in kg CO₂-eq.In opdracht van de VNVF (Vereniging van Nederlandse Verkeersborden Fabrikanten) heeft CE-Delft in 2019 een duurzaamheidsberekening voor verkeersborden uitgevoerd. Een van de onderzochte milieuthema`s was de klimaatimpact (CO2-eq.-voetafdruk).

MKI

De Milieukostenindicator (MKI) vat alle milieueffecten samen in één score en wordt uitgedrukt in Euro`s. De MKI is een single-score indicator, en voegt alle relevante milieueffecten van een product samen. Omdat de verkeersborden van Climate Signs ook bij kleine oplage 100% circulair herbruikbaar zijn, is de milieukostenindicator eveneens een weegfactor voor circulariteit. Door het hergebruiken van basisgrondstoffen verminderen we het gebruik van nieuw materiaal en verlagen we het energieverbruik en de emissies.
Climate Signs produceert het meest duurzame verkeersbord van Nederland en daar zijn we trots op.

Duurzame Transitie doelstellingen

– Efficiënte benutting van de bestaande reststromen
– Terugdringen CO2-voetafdruk voor verkeersborden
– 100% circulair gebruik maken van regionale

– Nederlandse kunststof reststromen
– Verlengen van de levenscyclus van kunststof materialen